有一位經驗豐富的老船長，當他的貨輪卸貨后在浩瀚的大海上返航時，突然遭遇到了可怕的風暴。水手們驚慌失措，老船長果斷地命令水手們立刻打開貨艙，往里面灌水。“船長是不是瘋了，往船艙里灌水只會增加船的壓力，使船下沉，這不是自尋死路嗎？”一個年輕的水手嘟囔著。
看著船長嚴厲的臉色，水手們還是照做了。隨著貨艙里的水位越升越高，隨著船一寸一寸地下沉，依舊猛烈的狂風巨浪對船的威脅卻一點一點地減少，貨輪漸漸平穩了。
船長望著松了一口氣的水手們說：“上萬噸的巨輪很少有被打翻的，被打翻的常常是根基輕的小船。船在負重的時候，是最安全的；空船時，則是最危險的。”
這就是“壓力效應”。那些得過且過，沒有一點壓力，做一天和尚撞一天鐘的人，像風暴中沒有載貨的船，往往一場人生的狂風巨浪便會把他們打翻。
壓力，能使人在思想感情上受到多方撞擊，從中感悟人生的真諦，從而自覺把握人生的走向。有一在某重要部門任職十多年的中年人，手中有點兒權，但他不以為驕，為人正直，潔身自好，人際關系亦不錯。當談及這方面的情況時，他說：“這應得益于當年知青上山下鄉的磨煉。當年在農村苦與累且不說，由于家庭的原因，政治上受到壓抑，招工上學全沒我的份兒，在一塊下鄉的知青中我是最后一個回城的。我知道有今日來之不易?？课?a href="http://www.cdkhsjzp.com/huati/gongzuo/" target="_blank" class=infotextkey>工作的便利條件，搞點歪門邪道是容易的，但我知道那樣做的最終后果。想想當年和我們知青一塊勞動的同齡人，他們大多數仍還在臉朝黃土背朝天地‘土里刨食’。所以，我始終能保持一種清醒和理智。其實，人要有所為，就要有所不為。該做的一定要做好，不該做的堅決不做。人要有所得，就要有所失。該失去的東西就要毫不吝嗇，甚至忍痛割愛。得到的并不一定就值得慶幸，失去的也并不完全是壞事情。能否從容對待、恰當處理這些問題，就看自身的修養和品德了。”
相反，人若是太幸運了，離開壓力的“哺育”、悲痛的“滋養”，常常是淺薄的。懶于思考，不知天高地厚，也不知自己的能力究竟有多大，最終只能碌碌無為，成為墜地塵埃。
理智地對待因壓力而形成的適度緊張能增強大腦的興奮過程，提高大腦的生理機能，使人思維敏捷反應迅速。
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