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經過多次失敗最后成功的事例精選

時間:2022-05-04 05:00:01   來源:文章閱讀網  作者:網絡整理  點擊數:388    

失敗了沒什么大不了,如果你因為一次的失敗就氣妥了的話,那么你將一事無成。勵志人生小編精心為大家搜集整理了經過多次失敗最后成功的事例,大家一起來看看吧。

經過多次失敗最后成功的事例篇1

廖容典是美國一家國際投資顧問公司總裁,他曾有一個非常著名的百分比定律。

這個定律說:假如你會見了10位顧客,只在最后一位顧客處獲得了200元的訂單,那么,你應該如何看待前9次的失敗與拒絕呢?

廖總進一步解釋說:“請記住,你之所以賺200元,是因為你會見了10位顧客的緣故,而不是第10位顧客。每位顧客都讓你賺了200/10=20元。因此,每次拒絕的收入是20元。所以,當你被拒絕時,你應該面帶微笑,給顧客敬禮,因為他讓你賺了20元。”

日本日產汽車推銷之王奧城良治也有類似的說法。

他從一本汽車雜志上看到,據統計,日本汽車推銷員拜訪顧客的成功率是1/30,換言之,拜訪的30名顧客中,就會有一個人買車。此項信息令他興奮不已。

他明白,只要鍥而不舍地連續拜訪29位后,第30位就是買家了。最重要的是,他認為不但要感謝第30位買主,而且對先前的29位更應該感謝,因為,假如沒有前面的29次挫折,怎么會有第30次的成功呢!

的確,一塊巖石,在鐵錘99次猛烈地敲打下,依然紋絲不動,第100次的撞擊,終于使它轟然裂開……你會認為僅僅是靠這最后一擊嗎?當然不是!

你肚子很餓,買了5塊面包,當你吃完第5塊的時候,你發覺飽了。你會不會這樣想呢:早知如此,前面的4塊面包就不用買了。當然也不能!

面對人生中的所有挫折與拒絕,我想,我們每個人都應以一種良好的心態去面對,并時常加以感謝,只有如此,我們每一步的付出才會有所收獲。因為,最后的成功總是由前面無數次的失敗累積而成。這便是“廖容典百分比定律”告訴我們的道理。

經過多次失敗最后成功的事例篇2

失敗了沒什么大不了,如果你因為一次的失敗就氣妥了的話,那么你將一事無成。只有不斷的從失敗中得出經驗,重新再來,總有一天會成功的。創業者林東,經歷了三次創業失敗的經歷,而且一次比一次慘,這沒有打倒他,堅強的站起來的他,終于得到了應有的回報。

不要急于東尋西找發財機會,其實真正能讓你發財的就在你的身邊,在那些不怎么起眼,平時你又不大注意的事物上。”經歷了十多年創業的風風雨雨,起起落落,年輕的牛肉干大亨林東道出了他創業以來的人生感悟。

林東,溫州瑞安人,杭州綠盛集團董事長,第七屆“杭州十大青年英才”和“杭州市五四青年獎章”獲得者,他創辦的企業銷售業績連續五年來以超番番的速度遞增,今年銷售額已超過3.2億元人民幣,被業內稱為“中國的牛肉干大王”。

從小崇拜李嘉誠

1986年的某天,一名年僅12歲的男孩聽到一則消息:有名叫李嘉誠的男子,捐資10億元人民幣給汕頭大學,作為辦學資金。

李嘉誠?他是誰?他為什么這么有錢?一連串的問題在男孩心頭縈繞。

不久之后,他找到了一本《李嘉誠傳》。書里面提到的很多東西,對于當時12歲的男孩來說并不好懂。但是男孩的體會是,要完成他的夢想——25歲之前創業成功,開著私家車,住著帶花園的別墅,大客廳擺著三角鋼琴,出國留學也是必需的經歷——需要像李嘉誠那樣,而不是像身邊大多數人那樣擺個小攤子。

幾年之后,長大后的男孩明白了,李嘉誠做的叫做“實業”,而自己大部分老鄉做的行當叫做“貿易”。

這名男孩就是林東。

兩次起落,賺回第一桶金

1993年,林東大學畢業后,問家里借了30萬元,準備自己出來創業。上個世紀80年代,中國經濟的第一撥風云人物大多出在飲料行業。像1984年李經緯和“健力寶”的揚名,1987年宗慶后和“娃哈哈口服液”的誕生。

林東覺得,這兩人的興起代表在中國賺大錢的模式。想做什么,就到現實的市場中找答案,這種思維模式一直貫穿在林東的創業中。同年,林東注冊了杭州綠盛食品有限公司。綠盛的第一款產品是綠盛果粒橙,由于生產出來的時間過了飲料的旺季。林東第一樁生意失敗了。

這次失敗使林東學到了只有充分了解市場才能組織生產的道理。他經過深入調查,發現牛肉干很好賣。一個月后,第一批綠盛牛肉干生產面市,很快就脫銷了。但過不久,他發現自己信任的合伙人竟然干著“暗度陳倉”的經營勾當,大大損壞了綠盛的品牌和銷路,林東毅然決定放棄

轉眼即是第二年的夏天,棒棒冰很流行。由于市場嚴重缺貨,只要能生產出來,就能到市場上換成現鈔。成本幾分錢的水和糖,流出機器,轉眼就變成了一元錢。簡直跟變戲法一樣。

短短三個月,林東“狂賺”了40萬元,不僅賺回了總的投資,還獲得了10萬元的盈利。這一切發生在十個月不到的時間內。40萬元,在當年算是一筆不小的數目了。那個時候,一幢比較好的房子,也不過是五六萬元的價格。

第三次失敗,輸了全部家當

然而,僅僅半年后,林東就感受到了失敗,而且是致命的失敗。

牛肉干成就了他的事業

1995年的那個春節,林東過得相當的落寞:出租房內,粉絲、大白菜和土豆一直陪伴著林東。耳邊則是年卅父親的叮嚀,一定要回家一趟。

可是他覺得丟臉!

林東準備結束生意去匈牙利,但是廠房的租期還有幾個月,租金是一個月6000元,加上水電、人工,如果一天沒有兩三百元的收入,“被債主拿走桌椅,砸了電話,那就算是真正的破產了”。

春節前后,林東第二次開始做牛肉干。撿起這個生意,純粹是迫于這種壓力。因為林東一直覺得做牛肉干生意太低檔了。

那個時候,林東每天扛著75公斤牛肉,心里想著如何平衡每天的收支。1995年年卅,當林東把一筆30萬元款子匯出去的時候,心里是一陣徹底的輕松。一年運營下來,牛肉干幫他還完了所有的欠款。

但林東那時還沒有認識到,自己已經找到了一個理想的產業。直到五六年后,林東學完MBA才對這個“低檔”的產業有了全新的認識:在已知的所有食品行業中,包括薯片、方便面、瓜子,都有年銷售超過30億元的巨頭,而牛肉干則沒有。

在一個沒有巨頭的行業,機遇自然會多很多,何況牛肉干還是中國的傳統休閑食品。接下來的幾年間,綠盛牛肉干每年幾百萬元的利潤讓經歷了挫折的林東相當滿意。

這個局面持續到20xx年,那一年,他在澳大利亞修完了工商管理碩士學位。歸來后的林東,不再提起賺大錢,但是卻帶回來一套規劃——那是他畢業論文的一部分,20xx年綠盛的銷售目標是30億元。

“以前只想著賺大錢,但是卻沒有具體的計劃以及執行的步驟,那只是年輕人幼稚的想法。”

而在這份規劃中,企業每個月都有特定的銷售目標。按照規劃,20xx年年底綠盛的銷售將會達到3.2億元人民幣,今年的實際銷售收入已略略超出。

經過多次失敗最后成功的事例篇3

家車打車服務Uber創始人、首席執行官卡拉尼克(Travis Kalanick),盡管他與一般的硅谷創業家不同,不是T恤加牛仔褲,而是一身合身的正式西裝,但這位非典型的創業家,卻很可能是引領下一波科技創新的靈魂人物。

用Uber打車很簡單,只需在手機上打開專用的App程序,就可以看到地圖上各輛空車,然后點擊按鍵叫車,屏幕上立刻就會秀出司機照片、名字與聯系電話。當黑頭車抵達,由于信用卡數據早已在App上登陸,因此用戶上下車無需支付現金,就跟搭乘私家車一樣方便。

然而,想用創新方式讓消費者像紳士、貴婦一樣,背后卻必須挺得住來自主管機關的管制以及地方出租車業者的威脅,這也是卡拉尼克被其他創始人推薦為CEO的原因。“知道我背景的人,就知道打官司對我就像回家般熟悉。”他說。

創業曾破產

今年37歲的卡拉尼克出生于洛杉磯,小學六年級就會編寫程序,是個典型的硅谷小孩。1998年,他大四時,從加州大學洛杉磯分校計算機工程系輟學,與同學合作創辦了Scour網站,讓網友交換音樂、影片。可想而知,與美國Napster等音樂交換網站一樣,他創立的首家公司遭到了30多家大型電影、音樂公司的侵權指控,要求賠償2500億美元損失。最后,他與同學被迫賣掉公司,償付賠償并宣告破產。

關閉Scour網站的挫折,未能打垮卡拉尼克。打過難纏官司的人,絕大多數從此做事變得保守,但卡拉尼克不同,他反而變得更加強悍。“我屬于比較少數的那群”,他說,經過這次教訓后反而讓他深信,新創事業總會顛覆慣性規則,法律上站得住腳,就無需屈服。

31歲成千萬富翁

20xx年他再接再厲,與朋友合作創立了RedSwoosh公司,采用類似的技術為內容提供商降低網絡流量負擔。在此期間,他曾付不起房子、多次賠到一文不名,直到公司漸漸有所起色。20xx年,卡拉尼克以1700萬美元賣掉RedSwoosh,那年他31歲,成為了千萬富翁。

Uber是他與兩名友人在20xx年于美國舊金山推出的服務,他們與租車公司簽訂合約,以iPhone作為計費跳表器,讓高級出租轎車能在空閑時提供出租車服務。Uber上線四個月后,他就知道這個點子成功了,因為公司收到了舊金山市政府發出的勒令停止營業公文。由于Uber服務跳出了傳統范疇,模糊了高級租車與平價出租車之間的界限,費率未經審查,車輛沒有漆成規定顏色,并挑戰了主管機關的審查制度,從而引發了傳統出租車公司的群起抗議。

在與律師討論后,卡拉尼克不但不搭理公文,甚至還號召網友簽署請愿書,發動以電子郵件向市長信箱反饋的活動,最后這紙公文不了了之,Uber的黑頭車照樣在舊金山滿街跑。但當Uber服務進入其他城市,又在紐約、華盛頓、加拿大溫哥華遇到了類似的阻礙。目前,Uber正發起對休斯敦市政府的請愿活動。“市政府只是在保護當地沒有競爭力的出租車業者。”卡拉尼克說。

用交通工具傳送的業務,我們都會嘗試

他的強悍與耐心得到了回報。盡管Uber從未透露過營收,但《華爾街日報》旗下科技網站All Things D估計該公司今年營收將達到1.25億美元。卡拉尼克對此不愿證實,但他得意的強調:外界估計的只是Uber抽取的傭金,而不是搭車總金額。而Uber今年7月舉辦的冰激凌車到家服務,一天就賣出了數萬支冰激凌,成功展現了跨行業服務。“未來只要是用交通工具傳送的業務,我們都會嘗試。”他毫不掩飾公司擴張的野心。

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