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沒有做不到的事,沒有解不開的結(jié)

時(shí)間:2015-04-03 15:04:01   來源:文章閱讀網(wǎng)  作者:網(wǎng)絡(luò)整理  點(diǎn)擊數(shù):420    

沒有做不到,只有想不到,只要有毅力和決心,就沒有過不去的坎兒。

天無絕人之路,就看我們?nèi)绾稳ふ页雎贰:芏酂o路可走的消極和悲觀心理,都是來自自己的脆弱和聽天由命的毫無主見。很多人不是不想走出困境,只是把一切都看成了“不可能”,而“可能”只發(fā)生在那些成功者身上,然而,對(duì)一些害怕困難、不想突破的人來說,成功只是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想

只要你能不斷地突破自己已知的范圍,進(jìn)入到未知的領(lǐng)域,不達(dá)目的誓不罷休,不斷地去尋找新的解決方法,問題是可以解決的,難關(guān)也終將有所突破。沒有辦法只是說我們已知范圍內(nèi)的方法已經(jīng)用盡,只要我們能夠不斷地去嘗試新的事物、新的機(jī)會(huì)、新的方法,不斷地去突破自我、改變自我,一切就皆有可能。

1.沒有什么是不可能的

美國(guó)第一大汽車制造商——亨利·福特在取得成功之后,便成了眾人羨慕的人物。

多年前,亨利·福特決定改進(jìn)著名的T型車的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸。他要制造一個(gè)具有鑄成一體的八個(gè)汽缸的引擎,便指示工程人員去設(shè)計(jì)。可是,當(dāng)時(shí)所有工程技術(shù)人員無不認(rèn)為,要制造這樣的引擎是不可能的。雖然面對(duì)老板,他們還是一口回絕了這樣的“無理要求”。

聽完技術(shù)人員的介紹后,福特沒有氣餒,他用無可反駁的語氣說:“無論如何要生產(chǎn)這種引擎。”

“但是,”他們回答道,“這是不可能的。”

“我是絕不相信任何不可能的。去工作吧!”福特命令道,“堅(jiān)持做這件工作,無論要用多少時(shí)間,直到你們完成了這件工作為止。”

被他的氣勢(shì)感染,負(fù)責(zé)技術(shù)的員工只好去工作了。如果他們要繼續(xù)做福特汽車公司的職員,他們就不能去做別的什么事。六個(gè)月過去了,工作沒有任何進(jìn)展。又過了六個(gè)月,他們?nèi)匀粵]有成功。這些工程人員愈是努力,這件工作就似乎愈是“不可能”。

在這一年的年底,福特咨詢這些工程人員時(shí),他們?cè)僖淮蜗蛩麍?bào)告他們無法實(shí)現(xiàn)他的命令。“繼續(xù)工作。”福特義無反顧地說,“我需要它,我決心得到它。哪怕它是一只老虎,我也有勇氣擒住它!”

最后的情形是怎樣的呢?后來這種發(fā)動(dòng)機(jī)裝到最好的汽車上了,使福特和他的公司把他們最有力的競(jìng)爭(zhēng)者,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋到了后面。

在勇氣面前,任何困難和挫折都成了它的手下敗將。敢于應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的人就能把一個(gè)個(gè)奇跡變成現(xiàn)實(shí),把一個(gè)個(gè)不可能變?yōu)榱丝赡堋?/p>

2.大膽的設(shè)想加上果敢的行為等于開創(chuàng)

溫州商人王鈞瑤是中國(guó)私人包機(jī)第一人。他的成功就是由自己當(dāng)初的大膽想法開始的。1991年春節(jié)前夕,當(dāng)時(shí)還是溫州金城實(shí)業(yè)公司駐長(zhǎng)沙辦事處主任的王均瑤,趕回家過年,因?yàn)橘I不到火車票,就與幾位同鄉(xiāng)包了一輛大巴回家。去溫州的山路不好走,汽車在漫長(zhǎng)的山路中顛簸前行,把一伙人累得夠戧,王均瑤隨口感嘆了一句:“汽車真慢!”旁邊的一位老鄉(xiāng)挖苦說:“飛機(jī)快,你包飛機(jī)回家好了。”說者無心,聽者有意,別人眼里的一句反胃的譏諷,卻是王均瑤的當(dāng)頭棒喝。這位愛思索的年輕人開始反問自己,“土地可以承包,汽車可以承包,為什么飛機(jī)就不能承包?”王均瑤決定大干一番。

在人們的質(zhì)疑聲中,王均瑤義無反顧地踏上了“包機(jī)”的道路。他獨(dú)自一人籌劃了很長(zhǎng)一段時(shí)間,而后又進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)八九個(gè)月的走訪、市場(chǎng)調(diào)查和跟有關(guān)部門的溝通。首先,他說服了湖南省民航局:溫州——長(zhǎng)沙的航班客源充足。他調(diào)查到至少有1萬左右的溫州人在長(zhǎng)沙做生意,并且溫商不僅把時(shí)間看作金錢,還把精力消耗列作一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)成本。另外,為了消除民航局對(duì)于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)心,王鈞瑤采用了“先付錢、后開飛”的合作模式,“我先把幾十萬元錢押給你們,等于每次先付錢,后開飛,這樣你們就‘旱澇保收’了。”這句話打動(dòng)了民航局的心。

在跑了無數(shù)個(gè)部門、蓋了無數(shù)個(gè)圖章后,溫州—長(zhǎng)沙的包機(jī)航線終于開通了。1991年7月28日,對(duì)王均瑤來說是個(gè)值得紀(jì)念的日子。隨著一架“安24”型民航客機(jī)從長(zhǎng)沙起飛平穩(wěn)降落于溫州機(jī)場(chǎng),中國(guó)民航的歷史被一個(gè)打工仔改寫了。一時(shí)間,中國(guó)及美國(guó)、新加坡、日本等國(guó)的新聞媒體競(jìng)相報(bào)道,稱此舉是中國(guó)民航擴(kuò)大開放邁出的可喜一步。“那是我生命中最重要的一天。我的個(gè)人形象、人生道路都改變了!如果說人生是個(gè)大舞臺(tái),那一天,作為一名演員,我面試合格,被允許登上舞臺(tái)。”王均瑤這樣評(píng)價(jià)他在生意場(chǎng)的首次重要演出。

他的想法被當(dāng)時(shí)的人看成是白日夢(mèng),但是敢想的他并沒有讓自己的理想止于想象,而是積極地去把自己的想法變成實(shí)際行動(dòng),所以憑借自己敢想敢干的韌勁他成功了,成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)人物。

人生的轉(zhuǎn)變靠果敢的思想和行為來實(shí)現(xiàn)的人,大部分都走向了成功。只有具備敢闖敢干的拼勁,我們才能有更多的機(jī)會(huì)去改變自己的人生。

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